О стимпанке и электромобилях



Аккуратнее пользуйтесь википедией. Иногда натыкаюсь там на забавное:

"Автомобили, работающие на электричестве ненадолго появились в начале XX века, но почти полностью исчезли из поля зрения вплоть до начала XXI века, когда снова возникла заинтересованность в малотоксичном и экологически чистом транспорте."

Полностью исчезли из поля зрения... Ржать хочется.

Кто бы рассказал этому слепошарому представителю группы населения по именуемой "аффтар педивикии", что никуда электромобиль не исчезал. А спокойно существовал себе все столетие, продолжает и будет существовать в своей нише, давно вытеснив оттуда двигатели внутреннего сгорания. И принося его производителям и продавцам достаточно стабильные и некислые деньги. Я даже не удивлюсь, если этих электромобилей за сто лет выпустили больше, чем бензиновых тарахтелок.

Думаете гоню? Отнюдь. Ниша эта называется - грузовой и пассажирский электротранспорт специального назначения малой и средней грузоподъемности. Загляните на любой крупный промышленный объект, заводской цех, железнодорожный узел, аэродром, морской порт, крупный склад и вы обнаружите там массу этого электротранспорта. Везде, где есть большая, но ограниченная территория с асфальтированной или бетонированной поверхностью, малыми перепадами высот и доступной электроэнергией электротранспорт рулит. А если эта территория крытая, то без вариантов. Электрокары, электротранспортёры и прочее. Вилочные, мать их, погрузчики тоже - их просто легион.

Так вот и живём - если чего-то нет на парковке у дома, то этого не существует. Смотрите шире, господа. :)

Ещё одно заблуждение с тем же анамнезом встречается мне, в разного рода рассуждениях на тему, что век пара кончился 100 лет назад, паровые машины устарели и пошли на свалку истории. Так вот, товарищи, оторвите свой просвещённый взгляд от монитора и посмотрите на розетку в которую он включён. Примерно 85% электроэнергии в мире производится паровыми машинами. Даже в этой стране доля пара в энергетике около 75%, но только за счет того, что у нас гидроэнергетических ресурсов, как грязи на дорогах. Стимпанк в энергетике рулит и будет рулить ещё очень долго. Да и морской транспорт на паре, особенно крупный, присутствует совсем не в гомеопатических количествах.

Вот такие вот дела в реальной картине мира. :)

PS. Добавил картинку. Знаете, какая у него грузоподъёмность? Три тонны. Представьте себе обычный трёхтонный дорожный грузовик. А причина такой грузоподъемности при такой компактности проста. Эту технику не волнуют проблемы скорости, ускорения, массы и давления на дорогу. Потому инженеры могут сделать мощную раму и упаковать все это в малый габарит.

На Папенберг

Завтра иду на Папенберг. Или Le Tour de Papenberg, как там он называется. Сподобил меня всё-таки Денис Ясинков поучаствовать. Но не в самих соревнованиях (тут я - пас), а чисто в организационном плане.

Буду в компании еще нескольких добрых людей стоять на первой базе и д̶о̶б̶и̶в̶а̶т̶ь̶ б̶е̶й̶с̶б̶о̶л̶ь̶н̶о̶й̶ б̶и̶т̶о̶й̶ р̶а̶н̶е̶н̶ы̶х̶, п̶о̶д̶г̶о̶н̶я̶т̶ь̶ в̶и̶л̶а̶м̶и̶ в̶з̶а̶д̶ о̶т̶с̶т̶а̶ю̶щ̶и̶х̶, согревать горячим чаем и спонсорскими печеньками всех проезжающих мимо. Ну и поглядывать, чтобы флажки как надо объезжали.

Всем мира и до встречи на льду. :)

И засияли смазки всеми красками

Вчера британские учоные наши питерские партнёры порадовали нас своим очередным смазочным варевом, разработанным в их тёмных подвалах с целью борьбы с незаконной диссипацией энергии за счёт облегчения кошельков населения. Новая аэрозольная смазка МС-1800 предназначена для смазки приводных цепей и звёзд мотоциклов. Но меня удивила не сама смазка (этого добра у них валом) и  не наличие такой узкоспециализированной продукции (сейчас это норма), а то, что она сделана ярко светящейся в ультрафиолетовом свете.

Read more...Collapse ) И для велосипедистов, пожалуй, идея тоже хорошая.

Ответ гомеопатов ЧембеРАНу

Гомеопаты из российского гомеопатического сообщества сподобились и накатали свой ответ Чемберлену РАНу на его "инсинуации". Господа физики гусары, не ржать. Но такую концентрацию ересей не увидишь даже у Чудинова.

Read more...Collapse )

Источники вдохновения сохранил у себя. :)

Поиски мест купания красных коней в окрестностях Золотого Рога

Хмурое февральское утро. Понедельник. Мрачный офисный люд Владивостока, немного разбавленный студентами и гастарбайтерами, тихо и печально набивается в автобус по ходу тридцать первого маршрута и, уныло повиснув на верхних поручнях, начинает «втыкать» в свои вконтакторы и твиттераторы. Рабочая неделя начинается полным ходом.
Read more...Collapse )

Парад роботов на Фукусиме | Sampan.ru

Интересная перепись роботов, используемых на работах по ликвидации аварии на Фукусимской АЭС. Поражают, как некоторые экземпляры, так и их разнообразие. Но несмотря на их обилие, в известной проблеме, «заменят ли роботы людей» эти железные задницы - не слишком сильный аргумент.

Нет, это не трансформер и не герой анимэ. Телеуправляемый комплекс для очистки контаминационных загрязнений в помещениях при помощи «сухого льда». Состоит из деконтаминационного манипулятора и прицепа с пылесосом и генератором «льда». Принцип работы такой же, как и у обычного моющего пылесоса.

Во-первых, это телеуправляемые механизмы, а не автономные аппараты, то есть не роботы в буквальном понимании. А во-вторых, как только при разборе радиоактивных завалов, обстановка требует посылки роботов, то темп работ сразу сильно падает.
Но все-таки есть места, где манипуляторы или роботы незаменимы: места с высокой радиацией, затопленные помещения, работы на высоте, сильных разрушений и там, где есть риск нечаянно запустить реакцию. Хоть и дороги роботы-манипуляторы, их не жалко, в отличие от людей.

А тем временем на Фукусиму сбегаются даже голливудские дизайнеры.

Энцефалитные клещи в России

Туристу на заметку.



Роснепотребназор поделился с дорогими россиянами порайонным списком территорий, где в России живет энцефалитный клещ.
Результат его мониторинга за прошлый год...Collapse )

И не забывайте о прививках.

Умер Джон Гленн

Умер Джон Гленн. Первый настоящий американский космонавт, открутил вокруг шарика три честных витка, в отличие от двух предыдущих попыток с батутом. Слетал и еще раз на «Спейс-Шаттле» в возрасте 77 лет(!).

У CNN в некрологе наткнулся на интересный факт его биографии:
Read more...Collapse )

Не воняйте, сэр

Забавный момент. С чисто китайской дипломатической любезностью постоянный представитель Китая в Совбезе ООН попросил британского представителя на заседаниях больше не вонять и не быковать.

Это не намёк на байки про то, как насильно отмывали первых европейцев, появившихся в Китае, от грязи и вони, чтобы представить их китайскому императору. :)

Как бы на Луну не улететь...

Сегодня Суперлуние. Когда Луна проходит перигей своей орбиты во время полнолуния, она не только ближе всего к Земле, но и выглядит на небе примерно на 14% больше, чем обычно. Позавчера после полуночи она впечатляюще выглядела. Вчера неба не было. Сегодня момент Суперлуния будет в 21:23 по владивостокскому времени (14/11-2016 11:23 UTC). А в полночь Луна будет ближе всего к нам за последние 70 лет.

И как бы Владивосток на Луну не улетел. «В России ближе всех к Луне в местную полночь окажутся жители Владивостока и ближайших городов», — сообщает сайт Astronet.



Вангую большое количество сумасшедших. :)